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    國鐵局:加強動車組輪軸芯片自主研發 推出高鐵貨運新產品
    2021-04-06 13:46 作者:路炳陽 來源:中國經營網

    記者 路炳陽

    下一步鐵路科技將重點攻關高速動車組輪軸、芯片、高壓線纜等關鍵零部件自主研制,突破鐵路領域技術難題,實現核心技術自主可控,同時加速推進北斗鐵路行業綜合應用示范工程項目。4月6日國家鐵路局發布《有關負責人就鐵路安全專項整治、國家綜合立體交通網建設等問題答記者問》,國家鐵路局總工程師、新聞發言人嚴賀祥透露上述消息。

    就鐵路科技自立自強,嚴賀祥還稱,要積極推動川藏鐵路國家重點專項實施,開展川藏鐵路工程建設關鍵技術研究;著力推進“交通載運裝備與智能交通技術”“交通基礎設施”等國家重點專項實施,提升鐵路智能化水平;同事加強鐵路行業科技創新基地的建設管理,有針對性的組織科技力量,瞄準前沿方向持續開展研究,不斷推動鐵路高質量發展。

    就未來國家綜合立體交通網建設中,鐵路有哪些主要任務,嚴賀祥稱,首先是要提升鐵路創新水平,深化鐵路供給側結構性改革,補齊基礎設施短板,提升產品和服務質量。以“互聯網+”及“物聯網+”為推動力,運用5G、人工智能等現代信息技術,提升鐵路運輸服務信息化、智能化水平。

    同時推動鐵路融合發展,打造多方式高效銜接的綜合交通樞紐,加快推進“四網融合”。優化調整運輸結構,著力發展多式聯運,實現客運換乘“零距離”、物流銜接“無縫化”、運輸服務“一體化”;提高鐵路運輸服務品質,構建以高鐵為主的大容量、高品質、高效率的區際快速客運服務系統,形成橫貫東西、溝通南北、內暢外聯的鐵路運輸大通道。不斷推出高鐵貨運、冷鏈物流、城鄉配送等適應市場需求的鐵路貨運新產品,降低物流成本。

    打造綠色安全鐵路。持續增強基礎設施的安全性、耐久性,提高運輸裝備的智能化、清潔化、標準化水平,打造以低碳為特征的資源節約型、環境友好型綠色智能軌道交通運輸體系,構建法治保障、科學合理、規范自律、綜合協同的鐵路治理體系;推進與周邊國家鐵路基礎設施互聯互通,加快建設西部陸海新通道,提高中歐班列發展質量效益,進一步暢通國際物流和貿易通道。

    就維護鐵路沿線安全環境,嚴賀祥表示,合力攻堅,加快推進線路封閉、上跨橋移交、道口平改立、跨航道鐵路橋梁防護等重點工作,大力解決重點難點安全隱患;協調各職能部門依法查處鐵路沿線違法占地、違法施工等危及鐵路安全的違法行為,推動地方政府對鐵路沿線兩側500米范圍內彩鋼瓦、防塵網等輕體飄浮物排查整治,組織全面設立鐵路線路安全保護區;健全長效機制,認真落實鐵路沿線安全環境治理部際聯席會議制度,加快推進鐵路安全地方立法,解決影響鐵路安全環境的源頭性問題。

    2020年,全國鐵路發生因環境因素導致的事故較上年下降了27.4%,路外事故死亡人數下降了14.5%。


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